Σύμφωνα με την Καθημερινή έχει υπογράψει σύμβαση για τη μίσθωση τροχαίου υλικού από την ΓΑΙΑΟΣΕ, για δύο ντιζελάμαξες και δύο ηλεκτράμαξες, η νέα ιδιωτική σιδηροδρομική εταιρεία Rail Cargo Logistics-Goldair.

Η εταιρεία, που αποτελεί κοινοπραξία των Αυστριακών Σιδηροδρόμων (Rail Cargo Logistics GmbH) με την ελληνική εταιρεία Goldair (51%) και έχει αδειοδοτηθεί από τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων, αναμένεται να ξεκινήσει εμπορευματικές μεταφορές, αρχικά στον άξονα Θεσσαλονίκης – Ειδομένης, τους αμέσως επομένους μήνες.

Γίνεται έτσι η δεύτερη ιδιωτική εταιρεία, μετά την αποκρατικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ (που πέρασε 100% στη Ferrovie Dello Stato Italiane SpA), η οποία θα λειτουργεί στην Ελλάδα, ενώ σύντομα αναμένεται η έναρξη της δραστηριοποίησης και τρίτης: της Piraeus Europe Asia Rail Logistics LTD (Pearl), η οποία συνδέεται με συμφέροντα παράλληλα με αυτά των εκ της Ασίας εισαγωγών, όπως της Cosco.

Είναι μία εξέλιξη που μπορεί να οδηγήσει σε μία ελπίδα και για τη δική μας εμπορική γραμμή Θεσσαλονίκη – Κιλκίς – Ροδόπολη – Προμαχώνας που εφόσον κριθεί σημαντική και συμφέρουσα για δρομολόγια προς κάποιες χώρες, μπορεί να «αναστηθεί»

Δεν πρέπει όμως όλα να τα αφήνουμε στη τύχη, αλλά δυστυχώς δεν βλέπουμε να ενδιαφέρεται κανένας…

Το rodopolis.net πολλές φορές έχει σημειώσει και τα προβλήματα και τις «ευκαιρίες» για την γραμμή Θεσσαλονίκη – Κιλκίς – Ροδόπολη – Προμαχώνας.

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ